近日，中铁十局七公司参建的G0611张掖至汶川高速同仁至赛尔龙（青甘界）段公路（简称“同赛高速公路”）南旗村通道桥桥梁架设全部完成，标志着该项目正式拉开桥梁上部结构施工序幕。

　　同赛高速公路全长204公里，连接青、甘两省，是青海省重点项目，是青海省交控集团成立后的第一条国高网项目，也是青海省高速公路网“三纵、四横、十联线”中“纵一”张掖至汶川高速公路的重要路段，是交通运输部首批“平安百年品质工程”创建示范项目。

　　中铁十局承建标段位于黄南藏族自治州河南蒙古族自治县优干宁镇辖区，驻地海拔超3600米，项目周边生态环境脆弱、地势较为复杂。承建线路围绕河南县城南侧，全长17公里，施工内容主要包括路基土石方、桥涵、房建工程等，共有大、中、小桥10座，按设计需预制不同类型箱梁、T梁等200片。

　　南旗村通道桥是拉通主线的重要通道，共需架设T梁18片，梁体长13米，宽1米，高0.85米，重15.5吨。该桥梁于当日全部架设完成，打通了后续架梁通道，为快速推进项目施工建设创造了有利条件。

　　项目地处青海高寒地带，全年有效施工期仅有7个月，且6-8月为多雨季节，工期较为紧张。自进场以来，项目部超前谋划，倒排工期，紧盯桥梁下部施工各环节，谨守安全底线红线，全力保障物资供应，迅速完成下部结构施工。

　　施工区域地形地质复杂，地下水源丰富，桩基施工易出现塌孔现象，施工难度较高。项目部根据现场实际，不断优化施工方案，采用反循环、冲击钻与旋挖钻等施工工艺结合的方式，确保桩基施工顺利推进。现场技术人员认真开展施工安全技术交底，严控混凝土原材料质量和配合比，层层把关每道施工工序，高质量完成桩基施工。

　　本次架设梁体由相邻标段统一预制，制梁场距施工现场30多公里。为确保运输安全，项目部提前对路线进行摸底排查，准确进行安全风险评估，根据线路多次优化运输方案，运输前进行严格质量检测验收，远距离运输过程中安排专人全程跟踪负责，严控运梁车辆速度，确保安全抵达现场。架设过程中，详细分工、责任到人，严格开展架梁施工前的技术和安全交底，确保架梁工作平稳有序完成。

　　河南县地处青海自然保护区，属于全区域放牧县，天然草原面积大，生态系统脆弱，为减少对施工周边草地及河流的环境污染，项目部高标准贯彻生态环保理念，积极组织环境保护知识培训，优化钢筋加工厂、拌合站、驻地建设，减少临建混凝土施工，增加绿化面积，制定施工环水保方案，避免泥浆、扬尘等对环境的污染，以实际行动守护绿色青海。

　　同赛高速公路建成后，对深入推进西部大开发形成新格局，加快完善国家高速公路网络，改善区域交通条件、缓解区域交通拥堵，推进青甘川交界地区交通互联互通、平衡协调发展，改善藏区交界地区民生、巩固脱贫攻坚成果，提高交通应急救援和抗灾保通能力，推动藏区稳定、安全，加强国防建设等具有十分重要的意义。